网通社快讯 日前外媒报道，美国汽车工人联合会（UAW）可能发起针对底特律三大汽车制造商（通用汽车、福特汽车和Stellantis）的尊龙凯时登录罢工。与此同时，韩国的现代汽车，本周二与韩国工会达成临时工资协议，以避免罢工。

据悉，UAW与通用汽车、福特汽车和Stellantis这三家车企之间为期四年的合同将于当地时间9月14日23:59到期。UAW主席Shawn Fain已警告称，如果双方不能在此之前对新的劳资合同达成协议，罢工将不可避免。分析师认为，三巨头潜在的罢工可能会导致损失数千辆汽车产量，这将导致汽车产品价格上调，以及加剧供应链断裂。

有机构分析指出，三大车企有近15万名的工人，持续10天的罢工可能造成高达56亿美元的经济损失，美国汽车行业也将遭到冲击。如果通用、福特和Stellantis的汽车库存迅速售罄，丰田、本田和大众等公司可能会从中受益。

然而，Fain否认汽车工人工资是过去几年汽车价格上涨的原因，相反，他表示，“企业贪婪”才是汽车价格上涨的原因。Fain表示：“在过去四年里，美国新车平均价格上涨了30%，而汽车工人的工资只上涨了6%。”

不止是美国，在韩国车企有同样的困扰。

韩国当地时间本周二，现代汽车称已与韩国工会达成临时工资协议，可能避免其最大生产基地发生罢工和生产损失。目前工会已推迟了原定于本周举行的部分罢工计划。

根据协议，现代汽车将为工人增加11.1万韩元(约合83.60美元)的基本月薪，为每位工人发放一次性奖金以及基于绩效的福利，但未接受工会提出的将退休年龄从60岁提高到64岁的要求。

当前，美国车企等正处于电动化转型的关键时期，工会的提案将增加成本，这将使得车企在纯电平台研发、动力电池研发的投入受限，延缓了电动化转型的步伐。

中国新能源汽车行业正进入全面化拓展期，新能源汽车的新车价格不断下探，以争取更多的竞争力。在此背景下，受潜在罢工影响的车企，短期被竞争对手争夺份额，长期在电气化进程上将面临更大的挑战。