成都车展已经结束，8月各家厂商的销量数据也都出来了，综合下来透露出的一个强烈信号就是造车新实力们的集体反攻要开始了。
这次，基本上每家都带来了新产品，而且接下来这一两个月密集上市。
我们一家一家来说。
01
极氪
极氪8月卖了18015台车。
在众多新实力中，极氪是战斗力最猛的一个，冲得也最靠前。
极氪的打法很简单，把自己的产品做成同级别的六边形战士，而这种打法也确实让极氪从中受益，销量不断增长。
但是现在，极氪似乎进入销量瓶颈期，虽然销量来到1.8万，但是缺少后劲。
一方面，与之过快的产品迭代速度有关系，另一方面，则是没能尽快跟上的智能化表现（尤其是智驾）。
于是我们看到，8月极氪浩瀚智驾来到了2.0，放弃Mobileye方案，采用自研，全系标配激光雷达和双Orin X智驾芯片，城市领航也提上日程。
只是，毕竟刚上药，疗效还得再看看。
前段时间极氪财报会议上，极氪重申全年 23万辆销量目标不变。
今年1-8月极氪共交付121540台，所以想要完成目标，接下来销量压力很大，而即将要来的7X要承担很多。
安聪慧这样说道「7X 对于极氪的重要性，类似于曾经博越对于吉利的重要性，它承载着整个极氪品牌，未来在新能源 SUV 市场中的占位。」「我们的目标是要成为细分市场的标杆，标杆如果是 1 万台，我们就要做到 1 万零 1 台。」
如果是这样，那么单车月销1万，可能是这台车的最低要求。
考虑到极氪7X在9月20日才上市，对9月销量加成很少，后续三个月的销量压力非常大。
目前已知的是，极氪7X 发布第一周订单已经突破20000台。
除了7X，今年四季度极氪MIX也会上市。
至于明年，极氪还有两款新品上市，一款是基于007架构打造的全新猎装车，一款是四季度发布的极氪大型旗舰SUV （首搭英伟达Thor芯片，纯电+超级电混）。
02
智己
智己最近销量表现不错，连续三个月销量破6千，算守得云开见月明。
成都车展期间，全新智己LS6也开启了预售22.99万-29.99万元。
预售价看看就好，实际上市售价应该还会再低一些。
全新智己LS6一步到位配备「六大王牌配置」「灵蜥」数字底盘、智慧四轮转向系统、激光雷达+OrinX芯片、高通8295+IMOS未来智舱猎鹰智慧灯光系统同级罕有的121 零重力舒享座椅。
个人觉得，这才是LS6本该有的形态，一个真正的六边形战士。
而且，现在下订还有限时权益
1、2000元意向金抵扣12000元尾款，相当于再降1万；
2、限时免费赠送价值23800元豪华配置副驾121 零重力座椅（价值9800元）、Aether 打孔头层超柔肤感真皮座椅 （价值8000元）、4天空天籁扬声器（价值2000元）、四门双层静音玻璃（价值2000元）、RNC 主动座舱噪音控制
（价值2000元）
3、个性外饰选装基金3000元
4、IM AD去高精地图城市NOA终身免费使用（价值36800元）
5、赠送官方充电枪+官方放电枪（价值1438元）
智己给到的这些权益和配置都很实在，即便是入门级版车型，也会很有竞争力。
现在LS6预售表现也很不错，预售开启仅10小时，订单突破5000台。
9月26日新车就会上市，智己接下来的销量再增长可能就得靠它了。
03
岚图
岚图各个月份销量如下5月4521辆、6月5507辆、7月6015辆 、8月6156辆，1-8月累计销量42547辆。
现在岚图需要的是爆款车型，把销量强势拉上来。
成都车展期间，岚图直接出了两张牌全新岚图梦想家和岚图知音。
先说全新岚图梦想家。
这次全新岚图梦想家的独特之处在于引入了华为的智驾和智舱，一步到位把岚图MPV智能化体验拉到行业头部水平。
最终全新梦想家累计订单来到14000+ （9月1日数据）。
当然，重头戏还是这款家用SUV车型岚图知音。
新车预售价已经公布20.99万-26.69万，这个起售价还要低乐道L60 1万。
在这台车上，岚图确实也下了很多猛料超900公里续航（应该是特定版本）、800V高压平台、5C超快充（15分钟充515公里）、CDC可调阻尼悬架以及华为智驾赋能。
目前，岚图知音累计订单10000+ 。
看着都很不错对吧。
但是，考虑到同行们同级别产品前后脚也要上市，岚图知音压力还是有的。
还是那句话，最终还要看配置和定价。
岚图今年销量目标是10万台，目前总销量还没过半，接下来这几个月月销量都得破万才行。
而这个「增量」重任，还得靠岚图知音。
现在岚图还没有公布知音上市时间，有可能也是在观望友商们的动作，最后再拍板定价和配置（大概率会在2024岚图用户之夜上市）。
04
深蓝8月总交付量超过2万台（20131），势头很好，1-8月累计交付12.07万台。
不过考虑到今年25.2万辆的销量目标，深蓝还不能高兴的太早，想要完成目标，月销量还得再往上提提。
其实，深蓝今年的新车动作不少。不过主要都集中在下半年。
今年6月，深蓝G318上市，G318 都市版也很快上市（原定9月10日，后延期）。
今年7月25日，深蓝S07上市。
深蓝L07和深蓝S05则是在2024成都车展上亮相。
其中，深蓝L07是深蓝第二款轿车，深蓝S05则是深蓝汽车旗下首款紧凑型SUV。前者会在这个月上市，后者会在10月上市。
在成都车展期间，深蓝汽车CEO邓承浩这样说道「是时候让深蓝加速向前了。」
很多人不知道的是，在刚过去的8月，深蓝大定已经突破2万台，深蓝S07上市一个1月大定数量超过1.4万台。「我们相信深蓝S07在全球一定会成为月销1.5万乃至2万的车型。」
随着接下来多款新车上市交付，深蓝产品线就会更加完善，
深蓝销量会迎来新的增长。
深蓝汽车品牌总监李攀在接受采访时表示，深蓝11月月销量会达到3万，12月销量会达到4万。
如果真的按照这个交付节奏，在接下来的这四个月里，深蓝至少能交付11万台车。
有点牛啊。
05
阿维塔
阿维塔8月销量只有3712台。
从上面图中也能看到，阿维塔今年销量表现比较低迷，而这也是为什么阿维塔决定去拥抱增程。
马上要来的阿维塔07就是阿维塔首款「纯电+增程」双动力的车型，新车会在9月26日上市。
阿维塔07，对于阿维塔来说很重要，阿维塔需要有这么一款走量车型，来帮助自己打开局面。
阿维塔科技副总裁雍军表示，希望通过阿维塔07这款车型，把阿维塔品牌从当下的销量，推到10万、20万台甚至30万台的销量高度。
所以，这款车得一次做成。
当然，除了阿维塔07，阿维塔旗下其他车型也都会增程化。
只是，增程能不能直接解掉阿维塔现有困局？有待时间的验证。
完。
原文标题:造车新实力们的集体反攻开始了